Blogok
Lehet, hogy George Russell vállalja, hogy a Mercedest fogja vezetni ezen a hétvégén, miután legyőzte Verstappent, és az első https://fogadas-sport.com/ helyen végzett a tavalyi év kanadai szélső sorában. Az új identitású verseny egyelőre gyakorlatilag folytatódik, Oscar Piastri mindössze tíz ponttal vezet a McLaren-társa, Lando Norris előtt, miközben a pilóták a szakma többi versenyzőjére koncentrálnak. Öt és fél perc van az órán, és hosszú sor kígyózik a pálya előtt, miközben az emberek vissza akarnak érni a dalból, és meg akarják futni a köröket. George Russell csak a hatodik leggyorsabb a Mercedes előtt, míg Kimi Antonelli a nyolcadik helyen teljesíti szorosan a lemaradását.
Alex Albon Williams-e menet közben levetkőztette a motorbiztonságot, több kanyarban is megállt, és kirepült a pályára, közvetlenül a kanadai pályán kívül. Ez rossz lecke Carlos Sainznak, aki a 17. helyen áll az új rajtrácson, és kieshet a 2025-ös Kanadai Nagydíj időmérőjéből, felborítva a pályát, hogy visszakerüljön a rajtrács végére. Az autósoknak most 10 percük van arra, hogy jobb időket futsanak az új rajtrácsra, és már öt versenyzőt veszítettünk a Q1 vége előtt. Gondoljunk Nico Hulkenbergre, Esteban Oconra, Isack Hadjarra, Franco Colapintora és Oliver Bearmanra, akik emelik a kamatokat. Lando Norris és Oscar Piastri is küzdeni fognak az új ötnapos világbajnokért, nekik is lesz egy lehetőségük edzeni. Az autónak igazinak kell lennie a nagy ablakokban” – mondta Verstappen az F1 TV-nek.
- Tsunoda akaratai itt kiesnek, ami nagyszerű fedezéket jelenthet bárminek a hátulról.
- Teljes kvalifikációval a Kanadai Nagydíjon nyújtott teljesítményed, a saját 2024-es F1-es világbajnokságod 9. pontja.
- Albon házastársa, Carlos Sainz, bár dühös, miután Isack Hadjar Race Bullja megakadályozza őket az utolsó tolókörükben.
- Norris messze leült a figyelmeztető táblán látható munkalaphoz.
Yuki Tsunoda – akinek a 2025-ös RB-ülését csak a kvalifikáció előtt erősítették meg – a P8-as oldalon azt nyilatkozta, hogy az Aston Martin Lance Walkingja és a Williams Alex Albontól távol zárják a nagy tízest. Olvasd el a 2026-os F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapj az összes új versenyről, amelyek részletes eredményekkel és valós idejű útmutatással rendelkeznek. Élj át élőben a hétvégi Kanadai Nagydíj – a Circuit Gilles Villeneuve pályán megrendezett – kvalifikációjából. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen csapatok, amelyek minden bizonnyal bejutottak a Q3-ba, ahol Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas-páros, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Tehát Tsunoda időmérős teljesítménye, bár a legutóbbi, Verstappenhez legközelebb álló versenyző a Red Bullhoz került a Japán Nagydíj előtt. Antonelli az időmérőn utolsóként ért célba, és Piastri mellett rajtol, aki harmadik lett.
FP3 – Leclerc jó úton halad
- Az edzést követően a híreknek nyilatkozva a Ferrari legújabb pilótája elfogadta, hogy a jobb oldali fojtógumiról lecsapó piszkos ég váratlanul érte.
- Ez természetesen nem kockázatmentes, és néhány kört is el kell érnie, hogy a játékos a képzett működési időszakon belülre kerüljön.
- Russell megszerzi az új botokat, hogy segítsen neked a biztonságosabb, egymást követő rangsorolásban a legújabb Kanadai Nagydíjon.
- Mivel a 2025-ös F1-es iparági bajnoki cím Montrealba került, a Formula 1-es szakaszban a fennmaradó villamosenergia-felhasználás döntően a McLarenhez került.
A Q2-ben Colapinto (12.), Hulkenberg (13.) és a Haas mellett Bearman, Ocon pedig a 14., illetve a 15. helyen zárt. Sainz vezette a várakozó autókat, mivel a zöld fehér valóban a Q1 kezdetét jelentette, hogy az új csapatok többsége az új lágy abroncsokat használja a nyitómeccseikhez. Az új Alpine páros, valamint Antonelli és Alonso voltak a legújabb kizárások, amelyek mind közepes gumiabroncsokra csavarozva vannak. Talán figyelmeztetés a rajtrács többi részének, de nem az, hogy Antonelli néhány normál kereket tett meg, megelőzve számos olyan autóvezetőt, akik a korai köröket lágyakon tették meg.
Russell leggyorsabb körében majdnem átlépi az új 3,5 másodperces hatótávolság-lépcsőt, de a következő pár kör sokkal kedvezőbb lehet. Verstappennek a megfelelő pillanatokban, rendkívül változó körülmények között kellett a megfelelő telefonhívásokat leadnia, de sikerült neki. Csapattársával, Sergio Perezzel ellentétben, aki harmadszorra sem sikerült a legjobb 10-es rajthelyre jutnia. Az újonc csapata később a Q2-ben próbálta meg bevetni a slick gumikat, éppen akkor érkezve, amikor elkezdett esni egy kicsit. Perez ma a tizenkettedik helyről kezdhet, a márka várakozásai esősebbnek tűnnek, mint a St. Lawrence-folyón.
Órakezdési percek és BBC láthatóság
Az újonnan épült Notre Dame-sziget a Szent Lőrinc-folyó közepén található, személyre szabott Ile Notre-Dame-ot az 1967-es Expo 67 világkiállításon építették. Ahogy a kiállítás és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia a városban maradt, egy zseniális valaki úgy döntött, hogy egy gyors utat hoz létre az új sziget útvonalaitól távol. És meglátják, létrejött az akkoriban ismert Ile Notre-Dame.
Mindössze három jelenlegi pole pozíciót birtokló versenyző van itt közvetlenül előtte – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és Maximum Verstappen ( ) –, akik egymást követően posztoltak itt. „A hétvége előtt megértettük, hogy ez a pálya valószínűleg nem lesz olyan erős számunkra, mint a Barcelona, a szolgáltatások miatt. Tudtam, hogy jól megy, és a tempó is megvolt, de végül nem volt elég.”
Q3 – Piastri a leggyorsabb
Piastri és Albon, akik nem tudnak érvényesülni, a negyedik sorból kezdhetnek. A Manchester csatlakozott, és a Liverpool is a Watford szélsőjét, Othmane Maammát követi nyomon. A 2025-ös AFCON 16-os fordulójában Dél-Afrika egy nagyon kemény próbálkozással szembesül a ingatag Kamerunnal, amit a csapat vezetőedzője, Hugo Broos jól tud, mivel 2017-ben az új csapathoz adta őket. Emiatt Tsunoda a múltból kezdhet, amikor csak a 11. helyen tudott kvalifikálni, és a Q2-ben próbált kiesni. Vajon ez a senior Aston Martin-pilóta beállításainak változását jelenti? Túl korai lenne megmondani – de ha Alonso kinyújtja a könyökét a Circuit Gilles Villeneuve új, szűk határain, akkor a győzelemre fog koncentrálni.
Kiesik a Q2-ből: Tsunoda nem engedi, hogy az legyen
A hőmérséklet várhatóan a rajt előtti 23°C körüli csúcsértéket fogja elérni, előtte pedig néhány°C körüli minimumot. Nagy, 20%-os esőveszély áll fenn, de összességében a kilátások száraz és kellemes délutánra számíthatunk Gilles Villeneuve napirendjétől kezdve. A Williams hihetetlen teljesítményt nyújtott Kanadában, a többiek péntekig tartó szezonban három óra körül teljesítettek, és ezt a helyezést az időmérőn is látni kell.
„Az átalakulást figyelembe véve a 11. hely jó hatással van ránk, és most csak szűken kerültünk ki a Q3-ból. „Meg tudom csinálni azokat a dolgokat, amiket másnap meg tudok valósítani, és rangsorolni fogok a versenyben, de sokkal jobb teljesítményre törekedtünk, mint amilyen most vagyunk.” Kedden George Russell a 2025-ös Kanadai Nagydíjon 1:10,899-es körrel az átlagos gumiabroncsokkal az izgalmas Q3-as fináléban megelőzve Verstappent és Piastrit. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli megszerezte a 4. helyet, ezzel lezárva egy nagyszerű leckét a közönségnek. A Ferrari versenyzői, Hamilton és Leclerc az 5., illetve a 8. helyen végeztek, míg Norris egy nehéz körrel lemaradt a hetedik helyről. Hadjar és Tsunoda ezután átalakították az új rajtrácsot, Carlos Sainz pedig meglepő módon kiesett a Q1-ből, miután a 17. helyen kvalifikálta magát.
